รถบรรทุกขึ้นค่าขนส่ง 5% หลังค่าน้ำมัน

ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ชี้ จำเป็นต้องปรับ ‘ขึ้นค่าขนส่ง’ หลังแบกรับภาระต้นทุนจากราคาน้ำมันดีเซล ค่าแรงงานภาคขนส่ง

นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า หลังที่ประชุมสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย มีมติให้สมาชิกผู้ประกอบการรถบรรทุก 5 – 6 หมื่นราย ที่มีรถบรรทุกให้บริการรวม 4 แสนคัน ปรับขึ้นค่าขนส่งสินค้าทุกประเภททั่วประเทศ ในอัตราไม่เกินร้อยละ 5 ทำให้ผู้ประกอบการรถบรรทุก ได้ปรับขึ้นค่าขนส่ง

เนื่องจากมีภาระต้นทุนค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น อาทิ ราคาน้ำมันดีเซล ซึ่งปรับราคาจากลิตรละ 25 เป็น 28 บาท หรือ ค่าแรงงานภาคขนส่ง อย่างในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล ที่ปรับเพิ่มขึ้นเป็นวันละ 330 บาท ตั้งแต่ 1 มกราคม ที่ผ่านมา

รวมถึงปัญหาการจราจรติดขัดในท่าเรือกรุงเทพฯ หรือ ท่าเรือคลองเตย, ท่าเรือแหลมฉบัง จนถึงสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ICD) ลาดกระบัง ทำให้รถบรรทุกต้องจอดรอนานเที่ยวละ 6-10 ชั่วโมง ซึ่งสามารถทำรอบขนส่งได้เพียงวันละ 1 เที่ยวเท่านั้น ขณะที่บริเวณชายแดน ด่านอรัญประเทศ, ด่านสะเดา และด่านแม่สอด ก็เริ่มเกิดปัญหาการจราจรติดขัดเช่นกัน

ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบก กล่าวย้ำว่า ผู้ประกอบการขนส่ง จำเป็นต้องปรับราคาขนส่ง เพราะไม่ได้ปรับมา 2-3 ปี ซึ่งไม่สามารถแบกภาระต้นทุนได้ต่อไป ซึ่งผู้ประกอบการสามารถปรับขึ้นได้ตามภาระต้นทุนที่แท้จริง โดยไม่ต้องขอความเห็นชอบจากกระทรวงคมนาคม แต่อาจส่งผลให้ราคาสินค้าอุปโภคบริโภคปรับเพิ่มขึ้น

Link Source : https://news.mthai.com/economy-news/641326.html

อัตรา ค่า ขนส่ง รถ บรรทุก, ตาราง ค่า ขนส่ง รถ บรรทุก 10 ล้อ 2562, ตาราง ค่า ขนส่ง รถ บรรทุก 6 ล้อ ล่าสุด, ตาราง ค่า ขนส่ง รถ บรรทุก 6 ล้อ 2562, ตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง 2561, ตารางค่าขนส่ง 2561, ตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง รถบรรทุก 10 ล้อลากพ่วงกรมบัญชีกลาง, ค่า ขนส่ง 10 ล้อ ลาก พ่วง, ตาราง ค่า ขนส่ง รถ บรรทุก 4 ล้อ ล่าสุด